ALGEMENE PRIJSLIJST:

MG.AT1: UURTARIEF WERKPLAATS (TARIEF WORDT AANGEREKEND AAN €30,25 INCL. BTW PER 20 MINUTEN)

Veel voorkomende ingrepen zijn tegen een vast tarief.

€ 90,75 INCL. BTW

MG.AT2: UURTARIEF BIJ DIAGNOSESTELLING

Storingzoeken is nodig om de oorzaak van een klacht of storing te achterhalen. Veel N46-motor problemen zijn bij ons bekend, echter is het doorgronden van een probleem niet altijd een kwestie even van een storingscode uitlezen.

Voordelen van een diagnose bij MAGO Automotive:

Veel kennis en ervaring specifiek met de BMW N46-motor, waardoor we de storing sneller kunnen oplossen dan een reguliere garage!
Duidelijke prijsafspraken vooraf
Niet lukraak onderdelen vervangen
Reparatie van het defect mogelijk in overleg
Gebruik specialistische uitleesapparatuur en elektrische schema’s

€ 102,85 INCL. BTW

MG.AT3: UITLEZEN VAN DE REGELEENHEDEN MET GEBRUIK VAN BMW DIAGNOSE APPARATUUR

€ 25,- INCL. BTW

MG.AT4: UITLEZEN VAN DE REGELEENHEDEN MET GEBRUIK VAN UNIVERSEEL APPARATUUR

€ 15,- INCL. BTW

MG.AT5: MOTOROLIE LONGLIFE-04 0Wx/5Wx PRIJS PER LITER

€ 18,75 INCL. BTW

MG.AT6: AUTOMAATBAK OLIE (BIJV. ZF6HP, ZF8HP OF AISIN TF-X) PRIJS PER LITER.

€ 45,- INCL. BTW

MG.AT7: DIFFERENTIEEL OLIE G1=G2-G3-G4 (SYNTHETISCH OSP) PRIJS PER LITER.

€ 45,- INCL. BTW

MG.AT8: VERDEELBAK OLIE DTF-1 (XDRIVE AANDRIJVING) PRIJS PER LITER.

€ 45,- INCL. BTW

MG.AT9: HYDRALISCH VLOEISTOF (PENTOSIN CHF11) PRIJS PER LITER.

€ 16,- INCL. BTW

MG.AT10: REMVLOEISTOF DOT4 PRIJS PER LITER.

€ 12,- INCL. BTW

MG.AT11: KOELVLOEISTOF G11/G12/G13 PRIJS PER LITER.

€ 7,- INCL. BTW

MG.AT12: RUITENWISSERVLOEISTOF PRIJS PER LITER.

€ 3,50 INCL. BTW

MG.AT13: MILLEUTOESLAG

Afvoer afgewerkte vloeistoffen & onderdelen

€ 5,- INCL. BTW

ONDERHOUDSBEURTEN:

N46.OB1: MOTOROLIE SERVICE

Onder kleine onderhoudsbeurt valt: hoogwaardige volsynthetische motorolie, oliefilter & uitlezen.

N46.OB2: KLEINE ONDERHOUDSBEURT

Onder kleine onderhoudsbeurt valt: olieservice, algemene voertuiginspectie & uitlezen regeleenheden.

N46.OB3: GROTE ONDERHOUDSBEURT

Complete motorreiniging zonder gebruik van schadelijk solventen!

N46.OB4: MOTOR FLUSHEN/SPOELEN

Complete automaatbak (6HPxx) service met originele ZF-olie en transmissiefilter.

N46.OB5: AUTOMAATSERVICE ZF6HP

Hypoid Axle Oil G1

N46.OB6: DIFFERENTIEEL OLIE VERVANGEN (PER DIFF.)

Hypoid Axle Oil G1

N46.OB7: REMVLOEISTOF SERVICE

Hypoid Axle Oil G1

TIMING PROBLEMEN/DISTRIBUTIEWISSEL:

N46.DW1: DISTRIBUTIEWISSEL (STANDAARD)

Het compleet vervangen van de distributieketting en toebehoren. Exclusief nokkenasverstellers (VANOS) en regelkleppen.
- Diagnose
- Distributieketting
- Distributiekettinggeleiders
- Distributiekettingspanner
- Krukastandwiel
- Kleppendekselpakking
- Krukaskeerring voorzijde
- Motorolie
- Oliefilter
- Diverse bevestigingsmateriaal
- Werkuren
- 12 maanden garantie

Mogelijke meerkosten tijdens deze reparatie:
- Klepseals vervangen bij hoog olieverbruik € 420,- incl. BTW. Geen garantie op de distributiewissel als het hoog olieverbruik niet wordt verholpen!
- VANOS-unit (nokkenasversteller) € 499,- incl. BTW per stuk. De motor heeft in totaal twee VANOS-units.
- Magnetisch VANOS-regelventiel € 159,- incl. BTW. De motor heeft in totaal twee magnetische regelventiel.
- Carterpanreiniging door gebroken kettinggeleiders € 340,- incl. BTW. Geen garantie op de distributiewissel als de carter niet wordt gereinigd!
- Versleten lagerschalen door gebroken kettinggeleiders € 750,- incl. BTW.

Reparatieduur: doorgaans één werkdag indien geen meerwerk.

N46.DW2: DISTRIBUTIEWISSEL I.C.M. CARTERPAN DEMONTAGE/REINIGING

Het compleet vervangen van de distributieketting en het reinigen van de carterpan i.v.m. gebroken distributiekettinggeleider(s).
- Diagnose
- Distributieketting
- Distributiekettinggeleiders
- Distributiekettingspanner
- Krukastandwiel
- Kleppendekselpakking
- Krukaskeerring voorzijde
- Carterpanpakking
- Motorolie
- Oliefilter
- Diverse bevestigingsmateriaal
- Werkuren
- 12 maanden garantie

Mogelijke meerkosten tijdens deze reparatie:
- Klepseals vervangen bij hoog olieverbruik € 420,- incl. BTW. Geen garantie op de distributiewissel als het hoog olieverbruik niet wordt verholpen!
- VANOS-unit (nokkenasversteller) € 499,- incl. BTW per stuk. De motor heeft in totaal twee VANOS-units.
- Magnetisch VANOS-regelventiel € 159,- incl. BTW. De motor heeft in totaal twee magnetische regelventiel.
- Carterpanreiniging door gebroken kettinggeleiders € 340,- incl. BTW. Geen garantie op de distributiewissel als de carter niet wordt gereinigd!
- Versleten lagerschalen door gebroken kettinggeleiders € 750,- incl. BTW

Reparatieduur: doorgaans twee werkdagen indien geen meerwerk.

N46.DW3: DISTRIBUTIEWISSEL I.C.M. DRIJFSTANGLAGERS CONTROLEREN EXCL. NIEUWE LAGERSCHALEN

- Diagnose
- Distributieketting
- Distributiekettinggeleiders
- Distributiekettingspanner
- Krukastandwiel
- Kleppendekselpakking
- Krukaskeerring voorzijde
- Carterpanpakking
- Drijfstangbouten
- Motorolie
- Oliefilter
- Diverse bevestigingsmateriaal
- Werkuren
- 12 maanden garantie

Mogelijke meerkosten tijdens deze reparatie:
- Klepseals vervangen bij hoog olieverbruik € 420,- incl. BTW. Geen garantie op de distributiewissel als het hoog olieverbruik niet wordt verholpen!
- VANOS-unit (nokkenasversteller) € 499,- incl. BTW per stuk. De motor heeft in totaal twee VANOS-units.
- Magnetisch VANOS-regelventiel € 159,- incl. BTW. De motor heeft in totaal twee magnetische regelventiel.
- Carterpanreiniging door gebroken kettinggeleiders € 340,- incl. BTW. Geen garantie op de distributiewissel als de carter niet wordt gereinigd!
- Versleten lagerschalen door gebroken kettinggeleiders € 750,- incl. BTW

Reparatieduur: doorgaans twee werkdagen indien geen meerwerk.

N46.DW4: DISTRIBUTIEWISSEL I.C.M. DRIJFSTANGLAGERS CONTROLEREN INCL. NIEUWE LAGERSCHALEN

- Diagnose
- Distributieketting
- Distributiekettinggeleiders
- Distributiekettingspanner
- Krukastandwiel
- Kleppendekselpakking
- Krukaskeerring voorzijde
- Carterpanpakking
- Drijfstangbouten
- Drijfstanglagers
- Motorolie
- Oliefilter
- Diverse bevestigingsmateriaal
- Werkuren
- 12 maanden garantie

Mogelijke meerkosten tijdens deze reparatie:
- Klepseals vervangen bij hoog olieverbruik € 420,- incl. BTW. Geen garantie op de distributiewissel als het hoog olieverbruik niet wordt verholpen!
- VANOS-unit (nokkenasversteller) € 499,- incl. BTW per stuk. De motor heeft in totaal twee VANOS-units.
- Magnetisch VANOS-regelventiel € 159,- incl. BTW. De motor heeft in totaal twee magnetische regelventiel.
- Carterpanreiniging door gebroken kettinggeleiders € 340,- incl. BTW. Geen garantie op de distributiewissel als de carter niet wordt gereinigd!
- Versleten lagerschalen door gebroken kettinggeleiders € 750,- incl. BTW

Reparatieduur: doorgaans twee werkdagen indien geen meerwerk.

N46.DW5: DISTRIBUTIEWISSEL I.C.M. KLEPSEALS VERVANGEN

Het compleet vervangen van de distributiekettingset inclusief klepsteelrubbers i.v.m. olieverbruik.
- Diagnose
- Klepseals
- Distributieketting
- Distributiekettinggeleiders
- Distributiekettingspanner
- Krukastandwiel
- Kleppendekselpakking
- Krukaskeerring voorzijde
- Motorolie
- Oliefilter
- Diverse bevestigingsmateriaal
- Werkuren
- 12 maanden garantie

Mogelijke meerkosten tijdens deze reparatie:
- VANOS-unit (nokkenasversteller) € 499,- incl. BTW per stuk. De motor heeft in totaal twee VANOS-units.
- Magnetisch VANOS-regelventiel € 159,- incl. BTW. De motor heeft in totaal twee magnetische regelventiel.
- Carterpanreiniging door gebroken kettinggeleiders € 340,- incl. BTW. Geen garantie op de distributiewissel als de carter niet wordt gereinigd!
- Versleten lagerschalen door gebroken kettinggeleiders € 750,- incl. BTW

Reparatieduur: doorgaans twee werkdagen indien geen meerwerk.

N46.DW6: DISTRIBUTIEWISSEL I.C.M. KLEPSEALS VERVANGEN + CARTERPAN DEMONTAGE/REINIGING

Het compleet vervangen van de distributiekettingset inclusief klepsteelrubbers i.v.m. olieverbruik.
- Diagnose
- Klepseals
- Distributieketting
- Distributiekettinggeleiders
- Distributiekettingspanner
- Krukastandwiel
- Kleppendekselpakking
- Krukaskeerring voorzijde
- Carterpanpakking
- Motorolie
- Oliefilter
- Diverse bevestigingsmateriaal
- Werkuren
- 12 maanden garantie

Mogelijke meerkosten tijdens deze reparatie:
- VANOS-unit (nokkenasversteller) € 499,- incl. BTW per stuk. De motor heeft in totaal twee VANOS-units.
- Magnetisch VANOS-regelventiel € 159,- incl. BTW. De motor heeft in totaal twee magnetische regelventiel.
- Versleten lagerschalen door gebroken kettinggeleiders € 510,- incl. BTW

Reparatieduur: doorgaans twee werkdagen indien geen meerwerk.

N46.DW7: DISTRIBUTIEWISSEL I.C.M. KLEPSEALS VERVANGEN + CARTERPAN DEMONTAGE/REINIGING + DRIJFSTANGLAGERS CONTROLEREN (EXCL. NIEUWE LAGERSCHALEN)

- Diagnose
- Klepseals
- Distributieketting
- Distributiekettinggeleiders
- Distributiekettingspanner
- Krukastandwiel
- Kleppendekselpakking
- Krukaskeerring voorzijde
- Carterpanpakking
- Drijfstangbouten
- Motorolie
- Oliefilter
- Diverse bevestigingsmateriaal
- Werkuren
- 12 maanden garantie

Mogelijke meerkosten tijdens deze reparatie:
- VANOS-unit (nokkenasversteller) € 499,- incl. BTW per stuk. De motor heeft in totaal twee VANOS-units.
- Magnetisch VANOS-regelventiel € 159,- incl. BTW. De motor heeft in totaal twee magnetische regelventiel.
- Versleten lagerschalen door gebroken kettinggeleiders € 250,- incl. BTW

Reparatieduur: doorgaans twee werkdagen indien geen meerwerk.

N46.DW8: DISTRIBUTIEWISSEL I.C.M. KLEPSEALS VERVANGEN + CARTERPAN DEMONTAGE/REINIGING + DRIJFSTANGLAGERS CONTROLEREN (INCL. NIEUWE LAGERSCHALEN)

- Diagnose
- Klepseals
- Distributieketting
- Distributiekettinggeleiders
- Distributiekettingspanner
- Krukastandwiel
- Kleppendekselpakking
- Krukaskeerring voorzijde
- Carterpanpakking
- Drijfstangbouten
- Drijfstanglagers
- Motorolie
- Oliefilter
- Diverse bevestigingsmateriaal
- Werkuren
- 12 maanden garantie

Mogelijke meerkosten tijdens deze reparatie:
- VANOS-unit (nokkenasversteller) € 499,- incl. BTW per stuk. De motor heeft in totaal twee VANOS-units.
- Magnetisch VANOS-regelventiel € 159,- incl. BTW. De motor heeft in totaal twee magnetische regelventiel.

Reparatieduur: doorgaans één werkdag indien geen meerwerk

OLIEVERBRUIK:

N46.KS1: KLEPSEALS VERVANGEN I.V.M. OLIEVERBRUIK INCLUSIEF:

- Kleppendekselpakking 1 st.
- Klepsteelrubbers 16 st.
- Centrale rekbouten van de nokkenassen 2 st.
- Werkuren

Mogelijke meerkosten tijdens deze reparatie:
- Versleten distributiekettinggeleider boven €39,- incl. BTW
- Versleten distributiekettingspanner €69,- incl. BTW
- Versleten nokkenasversteller €399,- incl. BTW per stuk
- Versleten nokkenasregelklep €189,- incl. BTW per stuk
- Motorolie en oliefilter vervangen €100,- incl. BTW
- Distributiewissel € 660,- incl. BTW
- Bougies € 70,- incl. BTW

Reparatieduur: doorgaans één werkdag

OVERIGE:

N46.OV1: WATERPOMP VERVANGEN

Het compleet vervangen van de waterpomp (nieuw & origineel BMW)

N46.OV2: THERMOSTAAT VERVANGEN

Het compleet vervangen van de thermostaat met koelvloeistof (nieuw & origineel BMW)

N46.OV3: KLEPPENDEKSEL VERVANGEN

Het compleet vervangen van de kleppendeksel incl. kleppendekselpakking (nieuw & origineel BMW)

N46.OV4: VACUUMPOMP VERVANGEN

Het compleet vervangen van de vacuümpomp en toebehoren.

N46.OV5: KOPPELING VERVANGEN

Het compleet vervangen van de koppelingset: koppelingsplaat, drukgroep, druklager en bevestigingsmateriaal.

N46.OV6: LEKKENDE KOELVLOEISTOFSLANG (THERMOSTAAT-CILINDERKOP) VERVANGEN

Het controleren en vervangen van één van de koelvloeistofleidingen van de thermostaat incl. montage, ontluchten.

N46.OV7: LEKKENDE AFSLUITPLAAT KOELVLOEISTOF CILINDERKOP

Het vervangen van de lekkende afslutiplaat achter op de cilinderkop incl. koelvloeistof, ontluchten en werkuren.

N46.OV8: DRIJFSTANGLAGERS CONTROLEREN

Het controleren en vervangen van de drijfstanglagerschalen incl. carterpanpakking, drijfstangbouten, excl. drijfstanglagers.

N46.OV9: DRIJFSTANGLAGERS VERVANGEN

Het controleren en vervangen van de drijfstanglagerschalen incl. carterpanpakking, drijfstangbouten en drijfstanglagers.

N46.OV10: ACCUPLUS KABEL VERVANGEN

Het vervangen van versleten/gecorrodeerde accuplus kabel.

(OLIE)LEKKAGE VERHELPEN:

N46.OL1: LEKKENDE KLEPPENDEKSELPAKKING VERVANGEN

Het compleet vervangen van de kleppendekselpakking incl. keerring vacuumpomp

N46.OL2: LEKKENDE KRUKASKEERRING VOORZIJDE VERVANGEN

Het vervangen van de radiale afdichtingring/ krukaskeerring voorzijde incl. toebehoren

N46.OL3: LEKKENDE KRUKASKEERRING ACHTERZIJDE(BAKZIJDE) VERVANGEN

Het vervangen van de radiale afdichtingring/ krukaskeerring bakzijde incl. toebehoren

N46.OL4: LEKKENDE OLIEFILTERHUISPAKKING VERVANGEN

Het compleet vervangen van de alle oliefilterhuispakkingen incl. toebehoren.

N46.OL5: LEKKENDE CARTERPANPAKKING VERVANGEN

Het compleet vervangen van de carterpanpakking incl. reinigen.

N46.OL6: LEKKENDE KEERRING VAN DE VACUUMPOMP VERVANGEN

Het vervangen van de o-ring van de vacuumpomp incl. toebehoren,

DIVERSE TESTEN/CONTROLES:

N46.DC1: DIAGNOSE

Storingzoeken is nodig om de oorzaak van een klacht of storing te achterhalen. Veel N46-motor problemen zijn bij ons bekend, echter is het doorgronden van een probleem niet altijd een kwestie even van een storingscode uitlezen.

Voordelen van een diagnose bij MAGO Automotive:

Veel kennis en ervaring specifiek met de BMW N46-motor, waardoor we de storing sneller kunnen oplossen dan een reguliere garage!
Duidelijke prijsafspraken vooraf
Niet lukraak onderdelen vervangen
Reparatie van het defect mogelijk in overleg

N46.DC2: RELATIEVE COMPRESSIE TEST

Met de relatieve compressietest kan eenvoudig bepaald worden of alle cilinders van een motor een gelijke compressie hebben. Deze relatieve compressietest gebruikt de stroom van de startmotor om de compressiewaarden van alle cilinders te bepalen. Het voordeel van een relatieve compressietest is dat geen druksensoren nodig zijn om elke individuele cilinder te controleren, alle cilinders kunnen in een keer getest worden met slechts een labscoop en een stroomtang.

N46.DC3: COMPRESSIETEST

Bij een compressietest kan de compressie-einddruk van de motor worden bepaald. Aan de hand de gemeten waarde bepalen wij of de compressie-einddruk in orde is.

N46.DC4: ROOKTEST

Rooktest auto wordt meestal toegepast als er een lekkage voor vermogensverlies zorgt maar lastig te vinden is. Ook is het goed om periodiek een rooktest of lekkagetest uit te voeren om de conditie van de motor te controleren. Door middel van een professioneel rooktest apparaat kunnen wij lekkage snel opsporen. Komt er tijdens de test ergens rook uit het motorcompartiment, dan is de lekkage makkelijk aan te wijzen. Is er geen rook te zien en blijft de rook binnen in de motor? Dan kan een lekkage door middel van een rooktest ook worden uitgesloten.

N46.DC5: DISTRIBUTIEKETTING OP VERLENGING CONTROLEN

Twijfels over de staat van de distributieketting van de motor? Wij kijken met de speciaal gereedschap of de distributieketting is opgerekt.

N46.DC6: KLEPPENDEKSEL DEMONTEREN EN KLEPTIMING VAN DE NOKKENASSEN CONTROLEREN

Twijfels over de staat van de timing, distributieketting of distributiekettinggeleiders van de motor? Wij kijken met het speciaal gereedschap of de distributieketting is opgerekt en controleren de staat van de kettinggeleiders. Dit is inclusief nieuwe kleppendekselpakking.

N46.DC7: CILINDER ENDOSCOPIE

Met een speciale camera nemen wij een kijkje in alle cilinders. Op deze manier kunnen we slijtage, vervuiling of defecten opsporen zonder veel onderdelen te demonteren.

N46.DC8: OLIELEKKAGE ONDERZOEKEN

Bij olielekkages is het in de meeste gevallen moeilijker vast te stellen waar het olieverlies vandaan komt, zeker bij extreem olie verlies. Dankzij onze ervaring met de N20-motor en stappenplan, kunnen wij snel zien waar de olie lekt.

ALGEMENE PRIJSLIJST:

Storingzoeken is nodig om de oorzaak van een klacht of storing te achterhalen. Veel N46-motor problemen zijn bij ons bekend, echter is het doorgronden van een probleem niet altijd een kwestie even van een storingscode uitlezen. Voordelen van een diagnose bij MAGO Automotive:

Veel kennis en ervaring specifiek met de BMW N46-motor, waardoor we de storing sneller kunnen oplossen dan een reguliere garage!

Duidelijke prijsafspraken vooraf

Niet lukraak onderdelen vervangen

Reparatie van het defect mogelijk in overleg

Gebruik specialistische uitleesapparatuur en elektrische schema’s

ONDERHOUDSBEURTEN:

N46.OB1: MOTOROLIE SERVICE

Onder kleine onderhoudsbeurt valt: hoogwaardige volsynthetische motorolie, oliefilter & uitlezen.

N46.OB2: KLEINE ONDERHOUDSBEURT

Onder kleine onderhoudsbeurt valt: olieservice, algemene voertuiginspectie & uitlezen regeleenheden.

N46.OB3: GROTE ONDERHOUDSBEURT

Complete motorreiniging zonder gebruik van schadelijk solventen!

N46.OB4: MOTOR FLUSHEN/SPOELEN

Complete automaatbak (6HPxx) service met originele ZF-olie en transmissiefilter.

N46.OB5: AUTOMAATSERVICE ZF6HP

Hypoid Axle Oil G1

N46.OB6: DIFFERENTIEEL OLIE VERVANGEN (PER DIFF.)

Hypoid Axle Oil G1

N46.OB7: REMVLOEISTOF SERVICE

Hypoid Axle Oil G1

TIMING PROBLEMEN/DISTRIBUTIEWISSEL:

N46.DW1: DISTRIBUTIEWISSEL (STANDAARD)

N46.DW2: DISTRIBUTIEWISSEL I.C.M. CARTERPAN DEMONTAGE/REINIGING

N46.DW3: DISTRIBUTIEWISSEL I.C.M. DRIJFSTANGLAGERS CONTROLEREN EXCL. NIEUWE LAGERSCHALEN

N46.DW4: DISTRIBUTIEWISSEL I.C.M. DRIJFSTANGLAGERS CONTROLEREN INCL. NIEUWE LAGERSCHALEN

N46.DW5: DISTRIBUTIEWISSEL I.C.M. KLEPSEALS VERVANGEN

N46.DW6: DISTRIBUTIEWISSEL I.C.M. KLEPSEALS VERVANGEN + CARTERPAN DEMONTAGE/REINIGING

N46.DW7: DISTRIBUTIEWISSEL I.C.M. KLEPSEALS VERVANGEN + CARTERPAN DEMONTAGE/REINIGING + DRIJFSTANGLAGERS CONTROLEREN (EXCL. NIEUWE LAGERSCHALEN)

N46.DW8: DISTRIBUTIEWISSEL I.C.M. KLEPSEALS VERVANGEN + CARTERPAN DEMONTAGE/REINIGING + DRIJFSTANGLAGERS CONTROLEREN (INCL. NIEUWE LAGERSCHALEN)

OLIEVERBRUIK:

N46.KS1: KLEPSEALS VERVANGEN I.V.M. OLIEVERBRUIK INCLUSIEF:

OVERIGE:

N46.OV1: WATERPOMP VERVANGEN

Het compleet vervangen van de waterpomp (nieuw & origineel BMW)

N46.OV2: THERMOSTAAT VERVANGEN

Het compleet vervangen van de thermostaat met koelvloeistof (nieuw & origineel BMW)

N46.OV3: KLEPPENDEKSEL VERVANGEN

Het compleet vervangen van de kleppendeksel incl. kleppendekselpakking (nieuw & origineel BMW)

N46.OV4: VACUUMPOMP VERVANGEN

Het compleet vervangen van de vacuümpomp en toebehoren.

N46.OV5: KOPPELING VERVANGEN

Het compleet vervangen van de koppelingset: koppelingsplaat, drukgroep, druklager en bevestigingsmateriaal.

N46.OV6: LEKKENDE KOELVLOEISTOFSLANG (THERMOSTAAT-CILINDERKOP) VERVANGEN

Het controleren en vervangen van één van de koelvloeistofleidingen van de thermostaat incl. montage, ontluchten.

N46.OV7: LEKKENDE AFSLUITPLAAT KOELVLOEISTOF CILINDERKOP

Het vervangen van de lekkende afslutiplaat achter op de cilinderkop incl. koelvloeistof, ontluchten en werkuren.

N46.OV8: DRIJFSTANGLAGERS CONTROLEREN

Het controleren en vervangen van de drijfstanglagerschalen incl. carterpanpakking, drijfstangbouten, excl. drijfstanglagers.

N46.OV9: DRIJFSTANGLAGERS VERVANGEN

Het controleren en vervangen van de drijfstanglagerschalen incl. carterpanpakking, drijfstangbouten en drijfstanglagers.

N46.OV10: ACCUPLUS KABEL VERVANGEN

Het vervangen van versleten/gecorrodeerde accuplus kabel.

(OLIE)LEKKAGE VERHELPEN:

N46.OL1: LEKKENDE KLEPPENDEKSELPAKKING VERVANGEN

Het compleet vervangen van de kleppendekselpakking incl. keerring vacuumpomp

N46.OL2: LEKKENDE KRUKASKEERRING VOORZIJDE VERVANGEN

Het vervangen van de radiale afdichtingring/ krukaskeerring voorzijde incl. toebehoren

N46.OL3: LEKKENDE KRUKASKEERRING ACHTERZIJDE(BAKZIJDE) VERVANGEN

Het vervangen van de radiale afdichtingring/ krukaskeerring bakzijde incl. toebehoren

N46.OL4: LEKKENDE OLIEFILTERHUISPAKKING VERVANGEN

Het compleet vervangen van de alle oliefilterhuispakkingen incl. toebehoren.

N46.OL5: LEKKENDE CARTERPANPAKKING VERVANGEN

Het compleet vervangen van de carterpanpakking incl. reinigen.

N46.OL6: LEKKENDE KEERRING VAN DE VACUUMPOMP VERVANGEN

Het vervangen van de o-ring van de vacuumpomp incl. toebehoren,

DIVERSE TESTEN/CONTROLES:

N46.DC1: DIAGNOSE

Storingzoeken is nodig om de oorzaak van een klacht of storing te achterhalen. Veel N46-motor problemen zijn bij ons bekend, echter is het doorgronden van een probleem niet altijd een kwestie even van een storingscode uitlezen. Voordelen van een diagnose bij MAGO Automotive:

Veel kennis en ervaring specifiek met de BMW N46-motor, waardoor we de storing sneller kunnen oplossen dan een reguliere garage!

Duidelijke prijsafspraken vooraf

Niet lukraak onderdelen vervangen

Reparatie van het defect mogelijk in overleg

N46.DC2: RELATIEVE COMPRESSIE TEST

N46.DC3: COMPRESSIETEST

Bij een compressietest kan de compressie-einddruk van de motor worden bepaald. Aan de hand de gemeten waarde bepalen wij of de compressie-einddruk in orde is.

N46.DC4: ROOKTEST

N46.DC5: DISTRIBUTIEKETTING OP VERLENGING CONTROLEN

Twijfels over de staat van de distributieketting van de motor? Wij kijken met de speciaal gereedschap of de distributieketting is opgerekt.

Storingzoeken is nodig om de oorzaak van een klacht of storing te achterhalen. Veel N46-motor problemen zijn bij ons bekend, echter is het doorgronden van een probleem niet altijd een kwestie even van een storingscode uitlezen.

Voordelen van een diagnose bij MAGO Automotive:

Storingzoeken is nodig om de oorzaak van een klacht of storing te achterhalen. Veel N46-motor problemen zijn bij ons bekend, echter is het doorgronden van een probleem niet altijd een kwestie even van een storingscode uitlezen.

Voordelen van een diagnose bij MAGO Automotive: