N42/N45/ N46.DW1. DISTRIBUTIEWISSEL (STANDAARD)
- Diagnose/ werkuren
- Distributieketting
- Distributiekettinggeleiders
- Distributiekettingspanner
- Krukastandwiel
- Kleppendekselpakking
- Motorolie
- Oliefilter
- Diverse bevestigingsmateriaal
- 12 maanden garantie

Let op: Elke distributiewissel wordt uitgevoerd op basis van vaste prijs, maar de staat en slijtagegraad van voertuigen kunnen variëren door verschillen in gebruik en onderhoud. Eventuele meerkosten voor aanvullende werkzaamheden of vervangingen worden altijd vooraf met u besproken. We adviseren tevens om aandacht te besteden aan specifieke kenmerken en onderhoudsaanbevelingen per motor om toekomstige problemen te voorkomen. Graag uw aandacht voor het volgende: 

MOGELIJKE MEERKOSTEN TIJDENS DEZE REPARATIE:

​​​

1. VANOS-unit (nokkenasversteller) € 545,- incl. BTW per stuk. 

• Aanbeveling: Tijdens de distributiewissel willen wij u adviseren om ook de nokkenasverstellers preventief te laten vervangen. Deze belangrijke onderdelen zijn verantwoordelijk voor het aanpassen van de timing van de inlaat en uitkleppen, wat essentieel is voor de prestaties, brandstofefficiëntie en emissies van uw motor. Hoewel de nokkenasverstellers vaak lang meegaan, kan hun binnenwerk na verloop van tijd slijten. Dit kan leiden tot storingen zoals een onregelmatige motorloop, verminderde prestaties of motostoringen. Het vervangen van deze onderdelen tijdens de distributiewissel is een efficiënte keuze, omdat de motor al geopend is en extra arbeidskosten hiermee worden voorkomen. Het is belangrijk op te merken dat storingen aan de nokkenasverstellers in de toekomst garantie op de distributiewerkzaamheden kunnen uitsluiten, tenzij deze zijn vervangen. Wij raden deze vervanging daarom aan als preventieve maatregel om u toekomstige zorgen en extra kosten te besparen. De N42, N45 en N46-motor heeft in totaal twee nokkenasverstellers.

3. Magnetisch VANOS-regelventiel € 140,- incl. BTW.

• Aanbeveling: Tijdens de distributiewissel adviseren wij u om ook de nokkenasregelkleppen preventief te laten vervangen. Deze kleppen, ook wel VANOS solenoids genoemd, spelen een cruciale rol in het soepel functioneren van het VVT-systeem (Variable Valve Timing). Ze regelen de oliedruk die nodig is om de nokkenasverstellers aan te sturen, waardoor de kleptiming wordt aangepast aan de rijomstandigheden. Wanneer de nokkenasregelkleppen verslijten of vervuild raken, kunnen ze minder goed functioneren. Dit kan leiden tot motorstoring en een verlies aan motorprestaties. Omdat deze kleppen direct bijdragen aan de goede werking van de distributie en de nokkenasverstellers, is vervanging tijdens de distributiewissel een verstandige keuze. Dit voorkomt dat u in de toekomst opnieuw arbeidskosten moet maken om deze onderdelen te vervangen. Door de nokkenasregelkleppen preventief te vervangen, beschermt u de motor en de nokkenasversteller tegen mogelijke storingen en verlengt u de levensduur van het gehele kleptimingsysteem. De N42, N45 & N46-motor heeft in totaal twee nokkenasregelkleppen.

5. Drijfstanglagers controleren/vervangen (preventief of bij slijtage) € 800,- incl. BTW

• Aanbeveling: Door het geklapper van de distributieketting kunnen de distributiekettinggeleiders op meerdere plekken afgebroken zijn. Deze brokstukken komen doorgaans terecht in de carterpan, maar ook in het oliezeefje van de oliepomp. Het oliezeefje speelt een cruciale rol in de motor, omdat het aan de ingang van de oliepomp is geplaatst en het motorolie filtert voordat het de pomp binnenkomt. Het verwijdert grove verontreinigingen, zoals metaaldeeltjes en vuil, uit de olie die anders de oliepomp en andere motoronderdelen zou kunnen beschadigen. Als het oliezeefje verstopt raakt door aangezogen brokstukken, kan dit de oliedoorstroming naar de oliepomp verminderen, wat resulteert in onvoldoende oliecirculatie door de motor. Dit verhoogt de slijtage van motoronderdelen, waarbij de drijfstanglagers vaak als eerste worden aangetast. De olie die normaal gesproken een beschermende film vormt tussen de krukas en de lagers, kan breken door de afname van olievolume en -druk. Dit veroorzaakt metaal-op-metaal contact, wat de slijtage van de lagers versnelt. Versleten krukaslagers zorgen voor slijpsel in de olie door verhoogde wrijving en slijtage. Dit slijpsel komt in de motorolie terecht, wat andere motoronderdelen kan beschadigen en het oliefilter kan verstoppen. Wij adviseren om samen met de distributiewissel de drijfstanglagers te controleren en indien nodig te vervangen. Tijdige controle en vervanging van de lagerschalen zijn cruciaal om motorschade te voorkomen.

​

6. Kleppendeksel vervangen (preventief of bij slijtage) €379,- incl. BTW

• Aanbeveling: Bij voertuigen met meer dan 150.000 km adviseren wij om bij het vervangen van de kleppendekselpakking ook de kleppendeksel zelf te vervangen. Door langdurige blootstelling aan hitte, druk en chemische invloeden kan de kleppendeksel vervormen of haarscheurtjes ontwikkelen, wat lekkages kan veroorzaken, zelfs met een nieuwe pakking. Indien dit advies niet wordt opgevolgd en er alsnog lekkage optreedt, kunnen wij hier geen garantie op bieden. Dit beleid is bedoeld om toekomstige ongemakken en extra kosten te voorkomen.

Reparatieduur/planning

Voor deze werkzaamheden is de auto doorgaans twee werkdagen bij ons. De standaard distributiewissel duurt één werkdag. Wij werken uitsluitend aan voertuigen met een koude motor, daarom vragen wij u de auto minimaal één dag van tevoren binnen te brengen. Als de werkzaamheden zonder problemen verlopen, kan de auto op de tweede werkdag weer opgehaald worden.

Ter verduidelijking:

1. Dag 1: Auto binnenbrengen

2. Dag 2: Reparatie

3. Dag 3: Auto ophalen​