BMW 325d distributieketting vervangen €1499 ALL-IN !!
Bijgewerkt op: 21 jun. 2022
HET PROBLEEM: VERLENGDE/ OPGEREKTE DISTRIBUTIEKETTING
Bent u in het bezit van een BMW 325d met de N47 of B47 motor en hoort u bij het (koud) starten of bij het accelereren(optrekken) een ratelend of klapperend geluid? Dan wijst dat vaak op typische 325d distributieketting probleem. De distributieketting in de BMW 325d N47/B47 is in theorie onderhoudsvrij, maar in de praktijk brengt het regelmatig problemen met zich mee. Het meest voorkomend probleem is de opgerekte distributieketting. Een ratelende distributieketting kan zich al na 4-5 jaar (na productiedatum) voordoen en is dan vooral hoorbaar bij koude start. Een van de oorzaken waarom de ketting zo snel oprekt is het aanhouden van lange (>20000 km) onderhoudsintervallen i.c.m. toenemende kilometerstand.
Als u bij het (koud) starten ratelende, klapperende of slepende geluiden hoort bij de motor, raden we u aan om z.s.m. contact met ons op te nemen. Als u niets onderneemt en door blijft rijden kan/zal de distributieketting té lang of te ‘slap’ worden. De distributie/timing kan hierdoor ieder moment verspringen met als gevolg: ernstige motorschade. Naarmate de tijd verstrijkt kan/zal het geluid steeds frequenter en heviger worden. Stop met rijden als u de distributie sterk kunt horen en laat uw BMW 325d afslepen. Doorrijden kan in dit geval ook voor ernstige motorschade zorgen!
De andere vaak voorkomende problemen naast de opgerekte distributieketting zijn defecte kettingspan